钩锁机构示意图_钩锁器机构示意图-黑帽达人

钩锁机构示意图_钩锁器机构示意图

1改善了自动车钩内机构的工作状态，减小了在车钩零件上所作用力。车钩连接表面的磨耗减少。（4）避免在意外撞车事故时，发生一个车辆爬到另一个车辆上的危险。非刚性车钩较刚性车钩有如下优点：性能上：提高了纵向中心线高度偏差较大的车辆两车钩相互连挂的适应性结构上：不需要复杂的钩尾销接结构和复杂的对心装置。

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113号车钩由钩体、钩舌及钩头配件等组成，其中钩体分为钩头、钩身、钩尾3部分，13号车钩由铸钢制成。1、钩体由钩头、钩身、钩尾组成。（1）钩头——车辆相互连接的主要部分。钩腕——两车钩相互连挂时容纳对方钩舌并控制其横向移动。钩锁腔——钩头中空部分，用于安装钩头配件。钩耳——安装钩舌用，分上下到此结束了？。

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0文档简介测量钩锁移动量示意图，测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量示意图，闭锁位及全开位内侧距检测，闭锁位钩舌与钩腕内侧距离检测，全开位钩舌与钩腕内侧距离检测，闭锁位钩舌与钩腕内侧距离检测，全开位钩舌与钩腕内侧距离检测，人人文库> 全部分类> 生活休闲> 科普知识等会说。

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1城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩)[参考].ppt,自动车钩状态包括：待挂、连接和解钩三种状态。待挂状态为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，钩锁弹簧处于最大拉力状态，钩锁连接杆退至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。连接状态相邻车钩的

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110.1远程控制锁紧机构配合锁紧过程钩子上平行板上升凸轮下平行板驱动蜗杆图10.1（1）机构作用：使两个平行板接合，方便在远程控制下进行搬运、储存或加工。3 10.1远程控制锁紧机构分离解锁过程钩子凸轮上平行板下平行板驱动蜗杆下降下降图10.1（2 分离过程中：若下平板没有支撑，安）全锁说完了。

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1主锁锁闭时通过锁叉和锁钩与门扇挡销相搭接，对门扇产生约束，如图2所示。主锁锁叉设计为棘轮结构，通过定位块限位锁叉倒转，共有二级锁闭，图3示意了主锁二级锁闭的过程。主锁上装有锁到位开关。当主锁锁叉从解锁状态进入一级锁闭时，锁到位开关释放，指示车门进入锁闭状态：当主锁锁叉从一级锁闭状态恢复至解锁复位状态到此结束了？。

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2BSI-COMPACT密接式车钩状态图(a)钩头结构； (b)连挂位； (c)闭锁位； (d)开锁位连挂及解钩连挂两钩的锁栓侧面相互挤压，压缩各自的弹簧，直至两锁栓的鼻子彼此咬合，弹簧回复原位，达到连挂闭锁位。分解扳动钩头上方手柄或操纵解钩风缸使一个钩的锁栓要一直回拉到另一个钩的锁栓能够脱开为止。或者好了吧！

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2BSI-COMPACT密接式车钩状态图(a)钩头结构； (b)连挂位； (c)闭锁位； (d)开锁位连挂及解钩连挂两钩的锁栓侧面相互挤压，压缩各自的弹簧，直至两锁栓的鼻子彼此咬合，弹簧回复原位，达到连挂闭锁位。分解扳动钩头上方手柄或操纵解钩风缸使一个钩的锁栓要一直回拉到另一个钩的锁栓能够脱开为止。或者是什么。

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