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李斌罕见强硬回击用户:给不了补偿权益,骂我恨蔚来都接受对话双方是蔚来ES7车主和蔚来CEO李斌，虽然只有十分钟，但火药味十足。“我们不是来谈话的，我们是来谈判的。”蔚来车主开门见山，摆明了自己的立场，说是为了给自己争取权益，给一个落地的补偿方案。具体原因是全新ES6上线在即，ES7老车主感觉自己权益受损，便提出改装、补偿说完了。
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华西证券:域控制器、智驾传感器等智能驾驶零部件有望迎来加速渗透华西证券研报指出，汽车零部件方面，中期成长不断强化，看好新势力产业链+智能电动增量。短期看，智能化是下半年最强主线，智驾端23年将成城市NOA重要落地年份，域控制器、智驾传感器等智能驾驶零部件有望迎来加速渗透，同时，重点关注华为产业链：23H2蔚来ES6、EC6换代等爬坡上是什么。
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蔚小理,谁将会(黑帽seo引流公司)出线?| 直击2023上海车展ES6 和小鹏G6;小鹏和理想发布800V 超充纯电解决方案，对标蔚来换电模式；在智能化方面，蔚小理三家都将在今年迎来城市辅助驾驶的落地应到此结束了？。 ES7、ET5、EC7 以及新款ES8。蔚来展台可以看到，在2023 上海车展发布上，蔚小理无论是战略层面，还是产品层面，都已经预示了接下来一年到此结束了？。
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所以引起了ES7车主的不满，认为自己买亏了，权益没有得到保证。蔚来在去年6月发布了中大型5座SUV ES7,(黑帽seo引流公司)售价46.8万——54.8万，并在当年8月开启了交付，截至目前，ES7累计交付近2万辆。不久前的上海车展上，蔚来推出全新一代ES6,基于蔚来NT2.0平台打造，这也是ES6自2018年等我继续说。
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给一个落地的补偿方案。具体原因是全新ES6上线在即，ES7老车主感觉自己权益受损，便提出改装、补偿权益等要求。不过李斌并没有像以前那到此结束了？。 是因为蔚来即将发布新款ES6。目前新款ES6还未发布售价，大概率会比ES7便宜，但各项参数配置和ES7较为接近，所以引起了ES7车主的不满，到此结束了？。
